在我國激光焊接機技術日益成熟，并大量應用到制造生產(chǎn)線上，在汽車生產(chǎn)線上比如齒輪焊接，汽車底板及結構件(包括車門車身)的高速拼焊并已取得了巨大的經(jīng)濟和社會效益。并且激光焊接工藝具有高質(zhì)量、高精度、低變形等特點，現(xiàn)在激光焊接機工藝在汽車行業(yè)中的加工越來越常見，從原先只有汽車整車關鍵部位運用激光焊接技術到目前的許多汽車零件都廣泛應用。

采用激光焊接技術進行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度，簡化產(chǎn)品結構及制造工藝，能方便地滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結構的不斷調(diào)整及樣件制造的需要，并有利于設計人員對產(chǎn)品結構進行合理布局，不斷提高產(chǎn)品開發(fā)與制造水平：同時，由于激光焊接的齒輪結構緊湊，精度和可靠性提高，可減少車輛故障率，并提高車輛操縱靈活性，提高產(chǎn)品信譽。該技術的生產(chǎn)效率高，具有較好的應用效果。

激光焊接汽車變速器齒輪工藝順序為：

1.焊接清洗：一般安排在焊接的前一道工序完成。試驗中選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑用于焊前表面的清潔。

2.壓裝：清洗后的齒輪首先要進行壓裝，壓裝是通過壓機把要焊接的兩個零件壓配后緊密結合在一起。入射激光光斑和組對間隙的偏移要求非常準確。由于激光束的聚焦光斑很小，所以焊縫需要高精度定位，其位置偏離的較大允許值要依聚焦光斑的半徑來定, 一般≤ 0.1 mm。

3.預熱（可選）：為了避免產(chǎn)生焊接裂紋，根據(jù)零件材料及加工狀態(tài)，有時需要在焊前進行預熱，特別是對含碳量高或經(jīng)過熱處理滲碳淬火后的零件。

4.調(diào)整好參數(shù)，進行激光焊接，

5.焊后檢測：一般將焊縫切開進行顯微觀察或者采用超聲波探傷檢測。目視檢查要求焊接飛濺較少，試驗工作面飛濺少，內(nèi)部氣孔和縮孔較少。