汽車(chē)的很多重要部件大量采用激光焊接機(jī)焊接已經(jīng)不是什么值得稱(chēng)奇的事情。汽車(chē)部件為何大量使用激光焊接技術(shù)，采用這種技術(shù)究竟優(yōu)勢(shì)在哪里？

一、激光焊接機(jī)在汽車(chē)座椅絲桿中的應(yīng)用

汽車(chē)座椅絲桿配備有2KW光纖激光器，雙工位，產(chǎn)能為500PCS/H，專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)絲桿的焊接。汽車(chē)座椅的安全可靠是十分重要的，這就要求該激光焊接機(jī)需要穩(wěn)定、可靠，因此在系統(tǒng)配置上采用焊接質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接質(zhì)量，如果出現(xiàn)異常將自動(dòng)標(biāo)識(shí)，保證了不良品流入到下一工序。

二、激光焊接機(jī)在汽車(chē)傳感器中的應(yīng)用

隨著汽車(chē)的智能化，汽車(chē)上的傳感器越來(lái)越多，在這些眾多的傳感器中，很大一部分用到了，如扭力傳感器、ESP、氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器和速度傳感器等。傳感器尺寸小，焊接位也小，在這個(gè)系統(tǒng)采用了CCD視覺(jué)定位模塊，通過(guò)CCD確定焊接位，同時(shí)因傳感器的種類(lèi)較多，而對(duì)應(yīng)需要采用不同的工裝夾具，所以汽車(chē)傳感器焊接系統(tǒng)也采用了工裝夾具自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別不同的工裝夾具控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用相對(duì)應(yīng)程序及焊接參數(shù)。

激光焊接機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

①　可將入熱量降到較低的需要量，熱影響區(qū)金相變化范圍小，且因熱傳導(dǎo)所導(dǎo)致的變形亦較低。

②   32mm板厚單道焊接的焊接工藝參數(shù)業(yè)經(jīng)檢定合格，可降低厚板焊接所需的時(shí)間甚至可省掉填料金屬的使用。

③　不需使用電極，沒(méi)有電極污染或受損的顧慮。且因不屬于接觸式焊接制程，機(jī)具的耗損及變形接可降至較低。

④　激光束易于聚焦、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離，且可在工件周?chē)臋C(jī)具或障礙間再導(dǎo)引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無(wú)法發(fā)揮。